अंतर्राष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल कमीशन के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बैटरी से जुड़ी 68% से ज़्यादा दुर्घटनाओं का कारण बैटरी प्रबंधन प्रणाली (BMS) का खराब होना है। यह महत्वपूर्ण सर्किटरी लिथियम सेल्स की प्रति सेकंड 200 बार निगरानी करती है और तीन जीवन रक्षक कार्य करती है:
1. वोल्टेज प्रहरी
• ओवरचार्ज अवरोधन: >4.25V/सेल पर बिजली काटता है (उदाहरण के लिए, 48V पैक के लिए 54.6V) जिससे इलेक्ट्रोलाइट का अपघटन रुकता है
• अंडर वोल्टेज बचाव: स्लीप मोड को <2.8V/सेल पर लागू करता है (उदाहरण के लिए, 48V सिस्टम के लिए <33.6V) जिससे अपरिवर्तनीय क्षति को रोका जा सके
2. गतिशील वर्तमान नियंत्रण
| जोखिम परिदृश्य | बीएमएस प्रतिक्रिया समय | परिणाम रोका गया |
|---|---|---|
| पहाड़ी चढ़ाई का अतिभार | 50ms में 15A तक धारा सीमा | नियंत्रक बर्नआउट |
| शॉर्ट-सर्किट घटना | 0.02s में सर्किट ब्रेक | सेल थर्मल रनवे |
3. बुद्धिमान थर्मल पर्यवेक्षण
- 65°C: बिजली की कमी इलेक्ट्रोलाइट को उबलने से रोकती है
- <-20°C: लिथियम प्लेटिंग से बचने के लिए चार्ज करने से पहले सेल्स को पहले से गरम करता है
ट्रिपल-चेक सिद्धांत
① MOSFET गणना: ≥6 समानांतर MOSFETs 30A+ डिस्चार्ज संभालते हैं
② संतुलन धारा: >80mA सेल क्षमता विचलन को न्यूनतम करता है
③ बीएमएस पानी के प्रवेश को रोकता है
महत्वपूर्ण परिहार
① खुले बीएमएस बोर्ड को कभी चार्ज न करें (आग का खतरा 400% बढ़ जाता है)
② वर्तमान सीमाकों को बायपास करने से बचें ("तांबे के तार का मॉड" सभी सुरक्षा को शून्य कर देता है)
यूएल सॉल्यूशंस की ईवी सुरक्षा शोधकर्ता डॉ. एम्मा रिचर्डसन चेतावनी देती हैं, "सेल्स के बीच 0.2V से ज़्यादा वोल्टेज का अंतर आसन्न बीएमएस विफलता का संकेत देता है।" मल्टीमीटर से मासिक वोल्टेज जाँच से पैक का जीवनकाल 3 गुना बढ़ सकता है।
पोस्ट करने का समय: 16 अगस्त 2025
