तापमान गिरने पर, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) मालिकों को अक्सर एक निराशाजनक समस्या का सामना करना पड़ता है: लिथियम बैटरी की रेंज में कमी। ठंडे मौसम में बैटरी की सक्रियता कम हो जाती है, जिससे अचानक बिजली कटौती और माइलेज में कमी आती है—खासकर उत्तरी क्षेत्रों में। सौभाग्य से, उचित रखरखाव और एक विश्वसनीयबैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस)इन समस्याओं को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है। नीचे लिथियम बैटरी की सुरक्षा और सर्दियों में उनके प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए कुछ आजमाए हुए सुझाव दिए गए हैं।
सबसे पहले, धीमी चार्जिंग धारा अपनाएं। कम तापमान लिथियम बैटरी के अंदर आयनों की गति को धीमा कर देता है। गर्मियों में उच्च धारा (1C या उससे अधिक) का उपयोग करने से अवशोषित न होने वाली ऊर्जा गर्मी में परिवर्तित हो जाती है, जिससे बैटरी फूलने और खराब होने का खतरा होता है। विशेषज्ञ सर्दियों में 0.3C-0.5C पर चार्ज करने की सलाह देते हैं—इससे आयन धीरे-धीरे इलेक्ट्रोड में समा जाते हैं, जिससे पूरी चार्जिंग सुनिश्चित होती है और घिसावट कम होती है।बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस)यह ओवरलोड को रोकने के लिए चार्जिंग करंट की वास्तविक समय में निगरानी करता है।
तीसरा, डिस्चार्ज की गहराई (DOD) को 80% तक सीमित रखें। सर्दियों में लिथियम बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज करने (100% DOD) से अपरिवर्तनीय आंतरिक क्षति होती है, जिससे "आभासी शक्ति" की समस्या उत्पन्न होती है। 20% शक्ति शेष रहने पर डिस्चार्ज को रोकने से बैटरी उच्च सक्रियता सीमा में बनी रहती है, जिससे माइलेज स्थिर रहता है। एक विश्वसनीय BMS अपने डिस्चार्ज सुरक्षा फ़ंक्शन के माध्यम से DOD को आसानी से नियंत्रित करने में मदद करता है।
सर्दियों में बैटरी की अच्छी सेहत के लिए उच्च गुणवत्ता वाला बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (बीएमएस) बेहद ज़रूरी है। इसकी उन्नत विशेषताएं, जिनमें रीयल-टाइम पैरामीटर मॉनिटरिंग और इंटेलिजेंट प्रोटेक्शन शामिल हैं, बैटरी को गलत तरीके से चार्ज और डिस्चार्ज होने से बचाती हैं। इन सुझावों का पालन करके और एक भरोसेमंद बीएमएस का उपयोग करके, इलेक्ट्रिक वाहन मालिक अपनी लिथियम बैटरियों को पूरी सर्दी भर बेहतर प्रदर्शन करते हुए रख सकते हैं।
पोस्ट करने का समय: 15 नवंबर 2025
