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जब बीएमएस विफल हो जाता है तो क्या होता है?

एक बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) एलएफपी और टर्नरी लिथियम बैटरी (एनसीएम/एनसीए) सहित लिथियम-आयन बैटरी के सुरक्षित और कुशल संचालन को सुनिश्चित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसका प्राथमिक उद्देश्य विभिन्न बैटरी मापदंडों की निगरानी और विनियमन करना है, जैसे कि वोल्टेज, तापमान और वर्तमान, यह सुनिश्चित करने के लिए कि बैटरी सुरक्षित सीमा के भीतर संचालित होती है। बीएमएस बैटरी को ओवरचार्ज, ओवर-डिस्चार्ज या इसके इष्टतम तापमान रेंज के बाहर संचालित करने से भी बचाता है। कोशिकाओं की कई श्रृंखलाओं (बैटरी स्ट्रिंग्स) के साथ बैटरी पैक में, बीएमएस व्यक्तिगत कोशिकाओं के संतुलन का प्रबंधन करता है। जब बीएमएस विफल हो जाता है, तो बैटरी को कमजोर छोड़ दिया जाता है, और परिणाम गंभीर हो सकते हैं।

बैटरी बीएमएस 100 ए, उच्च वर्तमान
ली-आयन बीएमएस 4 एस 12 वी

1. ओवरचार्जिंग या ओवर-डिस्चार्जिंग

बीएमएस के सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक बैटरी को ओवरचार्ज या ओवर-डिस्चार्ज होने से रोकना है। थर्मल रनवे के लिए उनकी संवेदनशीलता के कारण टर्नरी लिथियम (NCM/NCA) जैसे उच्च-ऊर्जा-घनत्व वाली बैटरी के लिए ओवरचार्जिंग विशेष रूप से खतरनाक है। यह तब होता है जब बैटरी का वोल्टेज सुरक्षित सीमा से अधिक हो जाता है, जिससे अतिरिक्त गर्मी पैदा होती है, जिससे विस्फोट या आग हो सकती है। दूसरी ओर, ओवर-डिस्चार्जिंग, कोशिकाओं को स्थायी नुकसान पहुंचा सकती है, विशेष रूप से एलएफपी बैटरी में, जो क्षमता खो सकती है और गहरी डिस्चार्ज के बाद खराब प्रदर्शन का प्रदर्शन कर सकती है। दोनों प्रकारों में, चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के दौरान वोल्टेज को विनियमित करने में बीएमएस की विफलता से बैटरी पैक को अपरिवर्तनीय नुकसान हो सकता है।

2. ओवरहीटिंग और थर्मल रनवे

टर्नरी लिथियम बैटरी (NCM/NCA) विशेष रूप से उच्च तापमान के प्रति संवेदनशील होती हैं, अधिक thanlfp बैटरी, जो बेहतर थर्मल स्थिरता के लिए जाने जाते हैं। हालांकि, दोनों प्रकारों को सावधानीपूर्वक तापमान प्रबंधन की आवश्यकता होती है। एक कार्यात्मक बीएमएस बैटरी के तापमान की निगरानी करता है, यह सुनिश्चित करता है कि यह एक सुरक्षित सीमा के भीतर रहता है। यदि बीएमएस विफल हो जाता है, तो ओवरहीटिंग हो सकती है, थर्मल रनवे नामक एक खतरनाक श्रृंखला प्रतिक्रिया को ट्रिगर करना। कोशिकाओं (बैटरी स्ट्रिंग्स) की कई श्रृंखलाओं से बने एक बैटरी पैक में, थर्मल रनवे जल्दी से एक सेल से दूसरे तक फैल सकता है, जिससे विनाशकारी विफलता हो सकती है। इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे उच्च-वोल्टेज अनुप्रयोगों के लिए, यह जोखिम बढ़ाया जाता है क्योंकि ऊर्जा घनत्व और सेल की गिनती बहुत अधिक होती है, जिससे गंभीर परिणामों की संभावना बढ़ जाती है।

8S 24V BMS
बैटरी-पैक-लिफेपो 4-8S24V

3। बैटरी कोशिकाओं के बीच असंतुलन

मल्टी-सेल बैटरी पैक में, विशेष रूप से उच्च वोल्टेज कॉन्फ़िगरेशन जैसे कि इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे, कोशिकाओं के बीच वोल्टेज को संतुलित करना महत्वपूर्ण है। बीएमएस यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है कि एक पैक में सभी कोशिकाएं संतुलित हैं। यदि BMS विफल हो जाता है, तो कुछ कोशिकाएं ओवरचार्ज हो सकती हैं जबकि अन्य कम हो जाते हैं। कई बैटरी स्ट्रिंग्स के साथ सिस्टम में, यह असंतुलन न केवल समग्र दक्षता को कम करता है, बल्कि एक सुरक्षा खतरा भी पैदा करता है। विशेष रूप से ओवरचार्ज्ड कोशिकाओं को ओवरहीटिंग का खतरा होता है, जिससे वे भयावह रूप से विफल हो सकते हैं।

4. निगरानी और डेटा लॉगिंग का नुकसान

जटिल बैटरी सिस्टम में, जैसे कि ऊर्जा भंडारण या इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग किए जाने वाले, एक बीएमएस लगातार बैटरी प्रदर्शन की निगरानी करता है, चार्ज चक्र, वोल्टेज, तापमान और व्यक्तिगत सेल स्वास्थ्य पर डेटा लॉगिंग करता है। यह जानकारी बैटरी पैक के स्वास्थ्य को समझने के लिए महत्वपूर्ण है। जब बीएमएस विफल हो जाता है, तो यह महत्वपूर्ण निगरानी बंद हो जाती है, जिससे यह ट्रैक करना असंभव हो जाता है कि पैक में कोशिकाएं कितनी अच्छी तरह से काम कर रही हैं। कोशिकाओं की कई श्रृंखलाओं के साथ उच्च वोल्टेज बैटरी सिस्टम के लिए, सेल स्वास्थ्य की निगरानी में असमर्थता अप्रत्याशित विफलताओं को जन्म दे सकती है, जैसे कि अचानक बिजली हानि या थर्मल घटनाओं।

5. बिजली की विफलता या कम दक्षता

एक असफल बीएमएस के परिणामस्वरूप कम दक्षता या कुल बिजली की विफलता हो सकती है। के उचित प्रबंधन के बिनावोल्टेज, तापमान, और सेल संतुलन, सिस्टम आगे की क्षति को रोकने के लिए बंद हो सकता है। अनुप्रयोगों में जहांउच्च वोल्टेज बैटरी स्ट्रिंग्सइलेक्ट्रिक वाहनों या औद्योगिक ऊर्जा भंडारण की तरह शामिल हैं, इससे बिजली की अचानक नुकसान हो सकता है, जिससे महत्वपूर्ण सुरक्षा जोखिम पैदा हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, एटर्नरी लिथियमबैटरी पैक अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकता है जबकि एक इलेक्ट्रिक वाहन गति में है, जिससे खतरनाक ड्राइविंग स्थिति पैदा होती है।


पोस्ट टाइम: SEP-11-2024

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