दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) मालिकों को अक्सर एक परेशान करने वाली समस्या का सामना करना पड़ता है: बैटरी इंडिकेटर पर शेष पावर दिखाई देने पर भी अचानक ब्रेकडाउन हो जाना। यह समस्या मुख्य रूप से लिथियम-आयन बैटरी के ओवर-डिस्चार्ज होने के कारण होती है, एक ऐसा जोखिम जिसे उच्च-प्रदर्शन बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) द्वारा प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है।
उद्योग के आंकड़े बताते हैं कि एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया बैटरी प्रबंधन सिस्टम लिथियम-आयन बैटरी की उम्र 30% तक बढ़ा सकता है और बैटरी संबंधी समस्याओं से होने वाली इलेक्ट्रिक वाहनों की खराबी को 40% तक कम कर सकता है। जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों और ऊर्जा भंडारण प्रणालियों की मांग बढ़ रही है, बीएमएस की भूमिका और भी महत्वपूर्ण होती जा रही है। यह न केवल बैटरी सुरक्षा सुनिश्चित करता है, बल्कि ऊर्जा उपयोग को भी अनुकूलित करता है, जिससे वैश्विक नवीन ऊर्जा उद्योग के सतत विकास को बढ़ावा मिलता है।
एक सामान्य लिथियम-आयन बैटरी पैक में कई सेल स्ट्रिंग होती हैं, और इन सेल की एकरूपता समग्र प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण होती है। जब अलग-अलग सेल पुराने हो जाते हैं, अत्यधिक आंतरिक प्रतिरोध विकसित कर लेते हैं, या उनके कनेक्शन खराब हो जाते हैं, तो डिस्चार्ज के दौरान उनका वोल्टेज अन्य सेल की तुलना में तेज़ी से एक महत्वपूर्ण स्तर (आमतौर पर 2.7V) तक गिर सकता है। ऐसा होने पर, BMS तुरंत ओवर-डिस्चार्ज सुरक्षा को सक्रिय कर देगा, जिससे अपरिवर्तनीय सेल क्षति को रोकने के लिए बिजली की आपूर्ति बंद हो जाएगी—भले ही कुल बैटरी वोल्टेज अभी भी उच्च हो।
दीर्घकालिक भंडारण के लिए, आधुनिक BMS एक स्विच-नियंत्रित स्लीप मोड प्रदान करता है, जो बिजली की खपत को सामान्य संचालन के केवल 1% तक कम कर देता है। यह फ़ंक्शन निष्क्रिय बिजली की हानि के कारण होने वाली बैटरी की गिरावट को प्रभावी ढंग से रोकता है, जो एक सामान्य समस्या है जो बैटरी के जीवनकाल को कम करती है। इसके अतिरिक्त, उन्नत BMS ऊपरी कंप्यूटर सॉफ़्टवेयर के माध्यम से डिस्चार्ज नियंत्रण, चार्ज-डिस्चार्ज नियंत्रण और स्लीप एक्टिवेशन सहित कई नियंत्रण मोड का समर्थन करता है, जो वास्तविक समय की निगरानी (जैसे ब्लूटूथ कनेक्टिविटी) और कम-पावर स्टोरेज के बीच संतुलन बनाता है।
पोस्ट करने का समय: 18-अक्टूबर-2025
