दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) मालिकों को अक्सर एक परेशानी का सामना करना पड़ता है: बैटरी इंडिकेटर में शेष पावर दिखाने के बावजूद अचानक वाहन का बंद हो जाना। यह समस्या मुख्य रूप से लिथियम-आयन बैटरी के ओवर-डिस्चार्ज होने के कारण होती है, जिसे उच्च-प्रदर्शन वाले बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (बीएमएस) द्वारा प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है।
उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया बैटरी प्रबंधन सिस्टम (बीएमएस) लिथियम-आयन बैटरी के जीवनकाल को 30% तक बढ़ा सकता है और बैटरी संबंधी समस्याओं के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों में होने वाली खराबी को 40% तक कम कर सकता है। इलेक्ट्रिक वाहनों और ऊर्जा भंडारण प्रणालियों की बढ़ती मांग के साथ, बीएमएस की भूमिका और भी महत्वपूर्ण होती जा रही है। यह न केवल बैटरी की सुरक्षा सुनिश्चित करता है बल्कि ऊर्जा उपयोग को भी अनुकूलित करता है, जिससे वैश्विक नई ऊर्जा उद्योग के सतत विकास को बढ़ावा मिलता है।
एक सामान्य लिथियम-आयन बैटरी पैक में कई सेल स्ट्रिंग होते हैं, और इन सेलों की स्थिरता समग्र प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण है। जब कोई सेल पुराना हो जाता है, उसमें अत्यधिक आंतरिक प्रतिरोध विकसित हो जाता है, या उसके कनेक्शन खराब हो जाते हैं, तो डिस्चार्ज के दौरान उसका वोल्टेज अन्य सेलों की तुलना में तेजी से एक महत्वपूर्ण स्तर (आमतौर पर 2.7V) तक गिर सकता है। ऐसा होने पर, बीएमएस तुरंत ओवर-डिस्चार्ज सुरक्षा को सक्रिय कर देता है, जिससे बिजली की आपूर्ति बंद हो जाती है और सेलों को अपरिवर्तनीय क्षति से बचाया जा सकता है—भले ही बैटरी का कुल वोल्टेज अभी भी अधिक हो।
लंबे समय तक स्टोरेज के लिए, आधुनिक बीएमएस स्विच-नियंत्रित स्लीप मोड प्रदान करता है, जो बिजली की खपत को सामान्य संचालन के केवल 1% तक कम कर देता है। यह सुविधा निष्क्रियता के कारण होने वाली बिजली की हानि से बैटरी के क्षरण को प्रभावी ढंग से रोकती है, जो बैटरी के जीवनकाल को कम करने वाली एक आम समस्या है। इसके अलावा, उन्नत बीएमएस ऊपरी कंप्यूटर सॉफ़्टवेयर के माध्यम से कई नियंत्रण मोड का समर्थन करता है, जिसमें डिस्चार्ज नियंत्रण, चार्ज-डिस्चार्ज नियंत्रण और स्लीप सक्रियण शामिल हैं, जो रीयल-टाइम मॉनिटरिंग (जैसे ब्लूटूथ कनेक्टिविटी) और कम बिजली खपत स्टोरेज के बीच संतुलन बनाए रखता है।
पोस्ट करने का समय: 18 अक्टूबर 2025
