पावर बैटरी को इलेक्ट्रिक वाहन का दिल कहा जाता है; इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी का ब्रांड, सामग्री, क्षमता, सुरक्षा प्रदर्शन आदि इलेक्ट्रिक वाहन को मापने के लिए महत्वपूर्ण "आयाम" और "पैरामीटर" बन गए हैं। वर्तमान में, इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी की लागत आम तौर पर पूरे वाहन का 30% -40% है, जिसे एक मुख्य सहायक उपकरण कहा जा सकता है!
वर्तमान में, बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग की जाने वाली मुख्यधारा की पावर बैटरियों को आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: टर्नरी लिथियम बैटरी और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी। आगे, मैं संक्षेप में दो बैटरियों के अंतर और फायदे और नुकसान का विश्लेषण करूँगा:
1. विभिन्न सामग्रियाँ:
इसे "टर्नरी लिथियम" और "लिथियम आयरन फॉस्फेट" कहा जाता है इसका कारण मुख्य रूप से पावर बैटरी के "सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री" के रासायनिक तत्वों को संदर्भित करता है;
"टर्नरी लिथियम":
कैथोड सामग्री लिथियम बैटरी के लिए लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनेट (Li(NiCoMn)O2) त्रिक कैथोड सामग्री का उपयोग करती है। यह सामग्री लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड, लिथियम निकल ऑक्साइड और लिथियम मैंगनेट के लाभों को जोड़ती है, जिससे तीन सामग्रियों की तीन-चरणीय यूटेक्टिक प्रणाली बनती है। त्रिक सहक्रियात्मक प्रभाव के कारण, इसका व्यापक प्रदर्शन किसी भी एकल संयोजन यौगिक से बेहतर है।
"लिथियम आयरन फॉस्फेट":
लिथियम-आयन बैटरी में कैथोड सामग्री के रूप में लिथियम आयरन फॉस्फेट का उपयोग किया जाता है। इसकी विशेषता यह है कि इसमें कोबाल्ट जैसे कीमती धातु तत्व नहीं होते हैं, कच्चे माल की कीमत कम होती है, और पृथ्वी में फास्फोरस और लोहे के संसाधन प्रचुर मात्रा में होते हैं, इसलिए आपूर्ति की कोई समस्या नहीं होगी।
सारांश
टर्नरी लिथियम सामग्री दुर्लभ है और इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से विकास के साथ इसकी कीमत बढ़ रही है। उनकी कीमतें अधिक हैं और वे अपस्ट्रीम कच्चे माल द्वारा अत्यधिक प्रतिबंधित हैं। यह वर्तमान में टर्नरी लिथियम की एक विशेषता है;
लिथियम आयरन फॉस्फेट, क्योंकि इसमें दुर्लभ/कीमती धातुओं का कम अनुपात इस्तेमाल होता है और यह मुख्य रूप से सस्ता और प्रचुर मात्रा में लोहा होता है, यह टर्नरी लिथियम बैटरी से सस्ता है और अपस्ट्रीम कच्चे माल से कम प्रभावित होता है। यह इसकी विशेषता है।
2. विभिन्न ऊर्जा घनत्व:
"टर्नरी लिथियम बैटरी": अधिक सक्रिय धातु तत्वों के उपयोग के कारण, मुख्यधारा टर्नरी लिथियम बैटरी का ऊर्जा घनत्व आम तौर पर (140wh/kg~160 wh/kg) होता है, जो उच्च निकल अनुपात वाली टर्नरी बैटरी (160 wh/kg) की तुलना में कम होता है।～180 wh/kg); कुछ भार ऊर्जा घनत्व 180Wh-240Wh/kg तक पहुंच सकता है।
"लिथियम आयरन फॉस्फेट": ऊर्जा घनत्व सामान्यतः 90-110 W/kg होता है; कुछ नवीन लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों, जैसे ब्लेड बैटरियों, का ऊर्जा घनत्व 120W/kg-140W/kg तक होता है।
सारांश
"लिथियम आयरन फॉस्फेट" की तुलना में "टर्नरी लिथियम बैटरी" का सबसे बड़ा लाभ इसकी उच्च ऊर्जा घनत्व और तेज़ चार्जिंग गति है।
3. विभिन्न तापमान अनुकूलनशीलता:
निम्न तापमान प्रतिरोध:
टर्नेरी लिथियम बैटरी: टर्नेरी लिथियम बैटरी में उत्कृष्ट निम्न-तापमान प्रदर्शन होता है और यह -20 डिग्री सेल्सियस पर सामान्य बैटरी क्षमता का लगभग 70%~80% बनाए रख सकती है।°C.
लिथियम आयरन फॉस्फेट: कम तापमान के प्रति प्रतिरोधी नहीं: जब तापमान -10 से नीचे हो°C,
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी बहुत जल्दी खराब हो जाती हैं। लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी -20 डिग्री सेल्सियस पर सामान्य बैटरी क्षमता का केवल 50% से 60% ही बनाए रख सकती हैं।°C.
सारांश
"टर्नरी लिथियम बैटरी" और "लिथियम आयरन फॉस्फेट" के बीच तापमान अनुकूलनशीलता में एक बड़ा अंतर है; "लिथियम आयरन फॉस्फेट" उच्च तापमान के लिए अधिक प्रतिरोधी है; और कम तापमान प्रतिरोधी "टर्नरी लिथियम बैटरी" की उत्तरी क्षेत्रों या सर्दियों में बेहतर बैटरी लाइफ है।
4. अलग-अलग जीवन अवधि:
यदि शेष क्षमता/प्रारंभिक क्षमता = 80% को परीक्षण समाप्ति बिंदु के रूप में उपयोग किया जाता है, तो परीक्षण करें:
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पैक में लीड-एसिड बैटरी और टर्नरी लिथियम बैटरी की तुलना में लंबा चक्र जीवन होता है। हमारे वाहन-माउंटेड लीड-एसिड बैटरी का "सबसे लंबा जीवन" केवल 300 गुना है; टर्नरी लिथियम बैटरी सैद्धांतिक रूप से 2,000 गुना तक चल सकती है, लेकिन वास्तविक उपयोग में, लगभग 1,000 बार के बाद क्षमता 60% तक कम हो जाएगी; और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का वास्तविक जीवन 2000 गुना है, इस समय अभी भी 95% क्षमता है, और इसका वैचारिक चक्र जीवन 3000 गुना से अधिक तक पहुंचता है।
सारांश
पावर बैटरी बैटरी का तकनीकी शिखर है। दोनों प्रकार की लिथियम बैटरी अपेक्षाकृत टिकाऊ होती हैं। सैद्धांतिक रूप से, एक टर्नरी लिथियम बैटरी का जीवनकाल 2,000 चार्ज और डिस्चार्ज चक्र है। अगर हम इसे दिन में एक बार भी चार्ज करते हैं, तो यह 5 साल से ज़्यादा चल सकती है।
5. कीमतें अलग-अलग हैं:
चूंकि लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी में कीमती धातु सामग्री नहीं होती है, इसलिए कच्चे माल की लागत बहुत कम हो सकती है। टर्नरी लिथियम बैटरी सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनेट और नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में ग्रेफाइट का उपयोग करती है, इसलिए लागत लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की तुलना में बहुत अधिक महंगी है।
टर्नरी लिथियम बैटरी मुख्य रूप से "लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनेट" या "लिथियम निकल कोबाल्ट एल्यूमिनेट" की टर्नरी कैथोड सामग्री का उपयोग सकारात्मक इलेक्ट्रोड के रूप में करती है, मुख्य रूप से कच्चे माल के रूप में निकल नमक, कोबाल्ट नमक और मैंगनीज नमक का उपयोग करती है। इन दो कैथोड सामग्रियों में "कोबाल्ट तत्व" एक कीमती धातु है। प्रासंगिक वेबसाइटों के आंकड़ों के अनुसार, कोबाल्ट धातु का घरेलू संदर्भ मूल्य 413,000 युआन / टन है, और सामग्री की कमी के साथ, कीमत में वृद्धि जारी है। वर्तमान में, टर्नरी लिथियम बैटरी की लागत 0.85-1 युआन / wh है, और यह वर्तमान में बाजार की मांग के साथ बढ़ रही है; लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की लागत जिसमें कीमती धातु तत्व नहीं होते हैं, केवल लगभग 0.58-0.6 युआन / wh है।
सारांश
चूंकि "लिथियम आयरन फॉस्फेट" में कोबाल्ट जैसी कीमती धातुएं नहीं होती हैं, इसलिए इसकी कीमत टर्नरी लिथियम बैटरी की तुलना में केवल 0.5-0.7 गुना है; सस्ती कीमत लिथियम आयरन फॉस्फेट का एक प्रमुख लाभ है।
संक्षेप
हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों के फलने-फूलने और ऑटोमोबाइल विकास की भविष्य की दिशा का प्रतिनिधित्व करने तथा उपभोक्ताओं को बेहतर अनुभव प्रदान करने का कारण काफी हद तक पावर बैटरी प्रौद्योगिकी का निरंतर विकास है।
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-28-2023
