पावर बैटरी को इलेक्ट्रिक वाहन का हृदय कहा जाता है; इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी का ब्रांड, सामग्री, क्षमता, सुरक्षा प्रदर्शन आदि इलेक्ट्रिक वाहन को मापने के लिए महत्वपूर्ण "आयाम" और "पैरामीटर" बन गए हैं। वर्तमान में, एक इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी की लागत आम तौर पर पूरे वाहन की लागत का 30%-40% होती है, जिसे एक मुख्य सहायक उपकरण कहा जा सकता है!
वर्तमान में, बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग की जाने वाली मुख्यधारा की पावर बैटरियाँ आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित होती हैं: टर्नरी लिथियम बैटरी और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी। आगे, मैं इन दोनों बैटरियों के अंतरों और फायदे-नुकसान का संक्षेप में विश्लेषण करूँगा:
1. विभिन्न सामग्रियां:
इसे "टर्नरी लिथियम" और "लिथियम आयरन फॉस्फेट" कहा जाता है इसका कारण मुख्य रूप से पावर बैटरी के "पॉजिटिव इलेक्ट्रोड सामग्री" के रासायनिक तत्वों को संदर्भित करता है;
"टर्नरी लिथियम":
कैथोड सामग्री में लिथियम बैटरी के लिए लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनेट (Li(NiCoMn)O2) त्रिक कैथोड सामग्री का उपयोग किया गया है। यह सामग्री लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड, लिथियम निकल ऑक्साइड और लिथियम मैंगनेट के लाभों को मिलाकर, तीनों सामग्रियों की एक त्रि-चरणीय गलनक्रांतिक प्रणाली बनाती है। त्रिक सहक्रियात्मक प्रभाव के कारण, इसका व्यापक प्रदर्शन किसी भी एकल संयोजन यौगिक से बेहतर है।
"लिथियम आयरन फॉस्फेट":
लिथियम-आयन बैटरियों में कैथोड सामग्री के रूप में लिथियम आयरन फॉस्फेट का उपयोग किया जाता है। इसकी विशेषता यह है कि इसमें कोबाल्ट जैसे कीमती धातु तत्व नहीं होते हैं, कच्चे माल की कीमत कम होती है, और पृथ्वी में फास्फोरस और लोहे के संसाधन प्रचुर मात्रा में होते हैं, इसलिए आपूर्ति की कोई समस्या नहीं होगी।
सारांश
त्रिक लिथियम पदार्थ दुर्लभ हैं और इलेक्ट्रिक वाहनों के तेज़ी से विकास के साथ इनकी माँग बढ़ रही है। इनकी कीमतें ऊँची हैं और अपस्ट्रीम कच्चे माल की वजह से इन पर बहुत ज़्यादा पाबंदी है। यह वर्तमान में त्रिक लिथियम की एक विशेषता है;
लिथियम आयरन फ़ॉस्फ़ेट, दुर्लभ/कीमती धातुओं के कम अनुपात और मुख्य रूप से सस्ते और प्रचुर मात्रा में लोहे के कारण, टर्नरी लिथियम बैटरियों से सस्ता है और अपस्ट्रीम कच्चे माल से कम प्रभावित होता है। यही इसकी विशेषता है।
2. विभिन्न ऊर्जा घनत्व:
"टर्नरी लिथियम बैटरी": अधिक सक्रिय धातु तत्वों के उपयोग के कारण, मुख्यधारा टर्नरी लिथियम बैटरी का ऊर्जा घनत्व आम तौर पर (140wh/kg~160 wh/kg) होता है, जो उच्च निकल अनुपात वाली टर्नरी बैटरी (160 wh/kg) की तुलना में कम होता है।～180 wh/kg); कुछ भार ऊर्जा घनत्व 180Wh-240Wh/kg तक पहुंच सकता है।
"लिथियम आयरन फॉस्फेट": ऊर्जा घनत्व सामान्यतः 90-110 W/kg होता है; कुछ नवीन लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियां, जैसे ब्लेड बैटरियां, का ऊर्जा घनत्व 120W/kg-140W/kg तक होता है।
सारांश
"लिथियम आयरन फॉस्फेट" की तुलना में "टर्नरी लिथियम बैटरी" का सबसे बड़ा लाभ इसकी उच्च ऊर्जा घनत्व और तेज चार्जिंग गति है।
3. विभिन्न तापमान अनुकूलनशीलता:
निम्न तापमान प्रतिरोध:
टर्नरी लिथियम बैटरी: टर्नरी लिथियम बैटरी में उत्कृष्ट निम्न-तापमान प्रदर्शन होता है और यह -20 पर सामान्य बैटरी क्षमता का लगभग 70% ~ 80% बनाए रख सकती है°C.
लिथियम आयरन फॉस्फेट: कम तापमान के प्रति प्रतिरोधी नहीं: जब तापमान -10 से नीचे हो°C,
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियाँ बहुत जल्दी खराब हो जाती हैं। लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियाँ -20°C पर सामान्य बैटरी क्षमता का केवल 50% से 60% ही बनाए रख पाती हैं।°C.
सारांश
"टर्नरी लिथियम बैटरी" और "लिथियम आयरन फॉस्फेट" के बीच तापमान अनुकूलनशीलता में एक बड़ा अंतर है; "लिथियम आयरन फॉस्फेट" उच्च तापमान के लिए अधिक प्रतिरोधी है; और कम तापमान प्रतिरोधी "टर्नरी लिथियम बैटरी" में उत्तरी क्षेत्रों या सर्दियों में बेहतर बैटरी जीवन है।
4. विभिन्न जीवन अवधि:
यदि शेष क्षमता/प्रारंभिक क्षमता = 80% को परीक्षण समाप्ति बिंदु के रूप में उपयोग किया जाता है, तो परीक्षण करें:
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पैक का चक्र जीवन लेड-एसिड बैटरियों और टर्नरी लिथियम बैटरियों की तुलना में लंबा होता है। हमारे वाहन-माउंटेड लेड-एसिड बैटरियों का "सबसे लंबा जीवन" केवल लगभग 300 गुना है; टर्नरी लिथियम बैटरी सैद्धांतिक रूप से 2,000 गुना तक चल सकती है, लेकिन वास्तविक उपयोग में, लगभग 1,000 बार के बाद क्षमता 60% तक कम हो जाएगी; और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों का वास्तविक जीवन 2000 गुना है, इस समय अभी भी 95% क्षमता है, और इसका वैचारिक चक्र जीवन 3000 गुना से अधिक तक पहुँच जाता है।
सारांश
पावर बैटरियाँ, बैटरियों का तकनीकी शिखर हैं। दोनों प्रकार की लिथियम बैटरियाँ अपेक्षाकृत टिकाऊ होती हैं। सैद्धांतिक रूप से, एक टर्नरी लिथियम बैटरी का जीवनकाल 2,000 चार्ज और डिस्चार्ज चक्रों का होता है। अगर हम इसे दिन में एक बार भी चार्ज करें, तो यह 5 साल से ज़्यादा चल सकती है।
5. कीमतें अलग-अलग हैं:
चूँकि लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों में कीमती धातुएँ नहीं होती हैं, इसलिए कच्चे माल की लागत बहुत कम हो सकती है। टर्नरी लिथियम बैटरियों में धनात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनेट और ऋणात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में ग्रेफाइट का उपयोग किया जाता है, इसलिए इनकी लागत लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों की तुलना में बहुत अधिक होती है।
त्रिगुट लिथियम बैटरी मुख्य रूप से "लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनेट" या "लिथियम निकल कोबाल्ट एल्युमिनेट" त्रिगुट कैथोड सामग्री को धनात्मक इलेक्ट्रोड के रूप में उपयोग करती है, और मुख्य रूप से कच्चे माल के रूप में निकल नमक, कोबाल्ट नमक और मैंगनीज नमक का उपयोग करती है। इन दोनों कैथोड सामग्रियों में "कोबाल्ट तत्व" एक कीमती धातु है। संबंधित वेबसाइटों के आंकड़ों के अनुसार, कोबाल्ट धातु का घरेलू संदर्भ मूल्य 413,000 युआन/टन है, और सामग्री की कमी के साथ, कीमत में वृद्धि जारी है। वर्तमान में, त्रिगुट लिथियम बैटरी की लागत 0.85-1 युआन/wh है, और यह वर्तमान में बाजार की मांग के साथ बढ़ रही है; लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की लागत जिसमें कीमती धातु तत्व नहीं होते हैं, केवल लगभग 0.58-0.6 युआन/wh है।
सारांश
चूंकि "लिथियम आयरन फॉस्फेट" में कोबाल्ट जैसी कीमती धातुएं नहीं होती हैं, इसलिए इसकी कीमत टर्नरी लिथियम बैटरी की तुलना में केवल 0.5-0.7 गुना है; सस्ती कीमत लिथियम आयरन फॉस्फेट का एक प्रमुख लाभ है।
संक्षेप
हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों के फलने-फूलने और ऑटोमोबाइल विकास की भविष्य की दिशा का प्रतिनिधित्व करने तथा उपभोक्ताओं को बेहतर अनुभव प्रदान करने का कारण काफी हद तक पावर बैटरी प्रौद्योगिकी का निरंतर विकास है।
पोस्ट करने का समय: 28 अक्टूबर 2023
