पावर बैटरी को इलेक्ट्रिक वाहन का दिल कहा जाता है; इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी का ब्रांड, सामग्री, क्षमता, सुरक्षा प्रदर्शन इत्यादि इलेक्ट्रिक वाहन को मापने के लिए महत्वपूर्ण "आयाम" और "पैरामीटर" बन गए हैं। वर्तमान में, एक इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी लागत आम तौर पर पूरे वाहन का 30% -40% है, जिसे एक मुख्य सहायक कहा जा सकता है!
वर्तमान में, बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग की जाने वाली मुख्यधारा की पावर बैटरियों को आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: टर्नरी लिथियम बैटरी और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी। इसके बाद, मैं संक्षेप में दोनों बैटरियों के अंतर और फायदे और नुकसान का विश्लेषण करूंगा:
1. विभिन्न सामग्रियां:
जिस कारण से इसे "टर्नरी लिथियम" और "लिथियम आयरन फॉस्फेट" कहा जाता है वह मुख्य रूप से पावर बैटरी के "सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री" के रासायनिक तत्वों को संदर्भित करता है;
"टर्नरी लिथियम":
कैथोड सामग्री लिथियम बैटरी के लिए लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनेट (Li(NiCoMn)O2) टर्नरी कैथोड सामग्री का उपयोग करती है। यह सामग्री लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड, लिथियम निकल ऑक्साइड और लिथियम मैंगनेट के फायदों को जोड़ती है, जिससे तीन सामग्रियों की तीन-चरण यूटेक्टिक प्रणाली बनती है। टर्नरी सहक्रियात्मक प्रभाव के कारण, इसका व्यापक प्रदर्शन किसी एकल संयोजन यौगिक से बेहतर है।
"लिथियम आयरन फॉस्फेट":
कैथोड सामग्री के रूप में लिथियम आयरन फॉस्फेट का उपयोग करने वाली लिथियम-आयन बैटरियों को संदर्भित करता है। इसकी विशेषता यह है कि इसमें कोबाल्ट जैसे कीमती धातु तत्व नहीं होते हैं, कच्चे माल की कीमत कम होती है, और फास्फोरस और लोहे के संसाधन पृथ्वी में प्रचुर मात्रा में होते हैं, इसलिए आपूर्ति की कोई समस्या नहीं होगी।
सारांश
टर्नरी लिथियम सामग्री दुर्लभ है और इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से विकास के साथ बढ़ रही है। उनकी कीमतें ऊंची हैं और वे अपस्ट्रीम कच्चे माल द्वारा अत्यधिक प्रतिबंधित हैं। यह वर्तमान में टर्नरी लिथियम की एक विशेषता है;
लिथियम आयरन फॉस्फेट, क्योंकि यह दुर्लभ/कीमती धातुओं के कम अनुपात का उपयोग करता है और मुख्य रूप से सस्ता और प्रचुर मात्रा में लोहा है, टर्नरी लिथियम बैटरी से सस्ता है और अपस्ट्रीम कच्चे माल से कम प्रभावित होता है। यही इसकी विशेषता है.
2. विभिन्न ऊर्जा घनत्व:
"टर्नरी लिथियम बैटरी": अधिक सक्रिय धातु तत्वों के उपयोग के कारण, मुख्यधारा टर्नरी लिथियम बैटरी की ऊर्जा घनत्व आम तौर पर (140wh/kg~160 wh/kg) होती है, जो उच्च निकल अनुपात वाली टर्नरी बैटरी की तुलना में कम है ( 160 क./कि.ग्रा~180 कश/किग्रा); कुछ वजन ऊर्जा घनत्व 180Wh-240Wh/kg तक पहुंच सकता है।
"लिथियम आयरन फॉस्फेट": ऊर्जा घनत्व आम तौर पर 90-110 W/kg है; कुछ नवीन लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों, जैसे ब्लेड बैटरी, का ऊर्जा घनत्व 120W/kg-140W/kg तक होता है।
सारांश
"लिथियम आयरन फॉस्फेट" की तुलना में "टर्नरी लिथियम बैटरी" का सबसे बड़ा लाभ इसकी उच्च ऊर्जा घनत्व और तेज़ चार्जिंग गति है।
3. विभिन्न तापमान अनुकूलनशीलता:
कम तापमान प्रतिरोध:
टर्नरी लिथियम बैटरी: टर्नरी लिथियम बैटरी में कम तापमान पर उत्कृष्ट प्रदर्शन होता है और यह -20 पर सामान्य बैटरी क्षमता का लगभग 70% ~ 80% बनाए रख सकती है।°C.
लिथियम आयरन फॉस्फेट: कम तापमान के प्रति प्रतिरोधी नहीं: जब तापमान -10 से नीचे हो°C,
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियां बहुत जल्दी सड़ जाती हैं। लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियां -20 पर सामान्य बैटरी क्षमता का लगभग 50% से 60% ही बनाए रख सकती हैं°C.
सारांश
"टर्नरी लिथियम बैटरी" और "लिथियम आयरन फॉस्फेट" के बीच तापमान अनुकूलनशीलता में एक बड़ा अंतर है; "लिथियम आयरन फॉस्फेट" उच्च तापमान के प्रति अधिक प्रतिरोधी है; और कम तापमान प्रतिरोधी "टर्नरी लिथियम बैटरी" की उत्तरी क्षेत्रों या सर्दियों में बेहतर बैटरी जीवन है।
4. विभिन्न जीवन काल:
यदि शेष क्षमता/प्रारंभिक क्षमता = 80% का उपयोग परीक्षण अंत बिंदु के रूप में किया जाता है, तो परीक्षण करें:
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पैक में लेड-एसिड बैटरी और टर्नरी लिथियम बैटरी की तुलना में लंबा चक्र जीवन होता है। हमारे वाहन पर लगी लेड-एसिड बैटरियों का "सबसे लंबा जीवन" केवल लगभग 300 गुना है; टर्नरी लिथियम बैटरी सैद्धांतिक रूप से 2,000 बार तक चल सकती है, लेकिन वास्तविक उपयोग में, क्षमता लगभग 1,000 बार के बाद 60% तक कम हो जाएगी; और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों का वास्तविक जीवन 2000 गुना है, इस समय भी 95% क्षमता है, और इसका वैचारिक चक्र जीवन 3000 गुना से अधिक तक पहुंचता है।
सारांश
पावर बैटरियां बैटरियों का तकनीकी शिखर हैं। दोनों प्रकार की लिथियम बैटरियां अपेक्षाकृत टिकाऊ होती हैं। सैद्धांतिक रूप से कहें तो, टर्नरी लिथियम बैटरी का जीवनकाल 2,000 चार्ज और डिस्चार्ज चक्र है। अगर हम इसे दिन में एक बार भी चार्ज करें तो यह 5 साल से ज्यादा समय तक चल सकता है।
5. कीमतें अलग हैं:
चूंकि लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों में कीमती धातु सामग्री नहीं होती है, इसलिए कच्चे माल की लागत बहुत कम हो सकती है। टर्नेरी लिथियम बैटरियां सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनेट और नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में ग्रेफाइट का उपयोग करती हैं, इसलिए लागत लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की तुलना में बहुत अधिक महंगी है।
टर्नरी लिथियम बैटरी मुख्य रूप से सकारात्मक इलेक्ट्रोड के रूप में "लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनेट" या "लिथियम निकल कोबाल्ट एल्यूमिनेट" की टर्नरी कैथोड सामग्री का उपयोग करती है, मुख्य रूप से कच्चे माल के रूप में निकल नमक, कोबाल्ट नमक और मैंगनीज नमक का उपयोग करती है। इन दो कैथोड सामग्रियों में "कोबाल्ट तत्व" एक कीमती धातु है। प्रासंगिक वेबसाइटों के आंकड़ों के अनुसार, कोबाल्ट धातु का घरेलू संदर्भ मूल्य 413,000 युआन/टन है, और सामग्रियों की कमी के साथ, कीमत में वृद्धि जारी है। वर्तमान में, टर्नरी लिथियम बैटरी की लागत 0.85-1 युआन/घंटा है, और यह वर्तमान में बाजार की मांग के साथ बढ़ रही है; लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों की लागत जिनमें कीमती धातु तत्व नहीं होते हैं, केवल 0.58-0.6 युआन/व्हाट है।
सारांश
चूंकि "लिथियम आयरन फॉस्फेट" में कोबाल्ट जैसी कीमती धातुएं नहीं होती हैं, इसलिए इसकी कीमत टर्नरी लिथियम बैटरी की तुलना में केवल 0.5-0.7 गुना है; सस्ती कीमत लिथियम आयरन फॉस्फेट का एक प्रमुख लाभ है।
संक्षेप करें
हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों के फलने-फूलने और ऑटोमोबाइल विकास की भविष्य की दिशा का प्रतिनिधित्व करने, उपभोक्ताओं को बेहतर अनुभव देने का कारण काफी हद तक पावर बैटरी तकनीक का निरंतर विकास है।
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-28-2023